Description
Le moteur TCD 4.1 L4 est aussi monté sur l'AR 105e et dispose d'un système modulaire de post-traitement des gaz d'échappement. Le système d'injection DEUTZ Common-Rail puissant et le réglage électronique du moteur (EMR 4) avec raccordement intelligent à la gestion de l'entraînement garantissent les meilleures performances du moteur pour une consommation de carburant faible. Les exigences du seuil UE IIIB et US EPA Tier 4 interim sont remplies avec un filtre à particules (FPD). Une régénération a lieu pendant l'exploitation sans altérer la performance grâce au «mode Heat». Une régénération à l'arrêt active nécessaire s'affiche sur l'écran et n'est déclenchée que par le conducteur.